Homenagem aos visitantes portugueses

     Em homenagem aos vários visitantes portugueses neste mês, confiram esta Virago XV 535 1992 bobber handmade. Postado em Julho de 2010. Belo trabalho!

http://www.oldschoolbobbers.com/bobber-showcase/1992-xv-535-made-in-portugal/msg499/

Mulheres & Motos nº7

Minha Virago parte 2

 

     Até que enfim chegaram as peças com o banho de cobre! Ficaram animais!

     Tá difícil segurar a ansiedade...

 

Iluminação Led (Flex Array)

     Faz pouco tempo que soube dessas iluminações em led flexíveis. Podem ser uma excelente opção para dar um estilo mais moderno e clean.

     Até onde sei não há regulamentação para este tipo de iluminação. E se a lei não proíbe, isto significa que é permitido. O decreto para equipamentos de motos apenas afirma a obrigatoriedade de piscas laterais e farol traseiro vermelho.

     Contudo, o farol traseiro é um ítem de segurança importantíssimo. Um farol pequeno pode diminuir sensivelmente a visibilidade de outros motoristas de sua moto. Você não gostaria que um maluco colidisse na sua traseira, certo? Acho um led pouco pouco para alertar os motoristas loucos de hoje.

     Outro fator a ser lembrado: nenhuma moto foi feita para receber luzes de led. Assim você precisará instalar um equalizador, que estabiliza o sinal elétrico evitando que o led pisque muito rápido (ou em alguns casos nem pisque).

 

http://www.chromeglow.com/
http://www.motorcycle-leds.com/flex-array/
http://jcpakbikes.com/

Yamaha Girl nº3

Sucker Punch Sallys

     A Sucker Punch Sallys, fundada em 2002 e sediada em Scottsdale (EUA), é uma oficina especializada em bobbers e choppers feitas a partir de Harleys. São vendidos 10 modelos que variam de US$ 19.000 a US$ 29.000. O cliente também tem a opção de montar o seu próprio estilo.

     Até onde sei é a única oficina a ter parceiria com fabricantes de guitarras (ou instrumentos musicais). A Fender Custom Shop é como se fosse uma fábrica da Ferrari, mas para guitarras: tudo é feito à mão e tem especialistas treinados por anos para entregar um produto perfeito.

http://www.suckerpunchsallys.com/index.php

Imagem da Semana nº5

Yamaha Girl nº2

Rastreador e bloqueador GPS

 

    Ultimamente tenho pesquisado bastante sobre rastreadores. Para motos customizadas não é um item extrememamente necessário, porque não são tão visadas quanto modelos originais. As customizadas são muito mais fáceis de serem encontradas, e se forem para o desmanche, os ladrões terão dificuldades para identificar a origem das peças.

     Porém, numa cidade como São Paulo, "melhor prevenir do que remediar"!

     Se você procurou um rastreador e bloqueador para automóvel já deve ter visto a foto acima. Este modelo é o TK-102 da ZY International Limited. É produzido na China, e provavelmente é o mais barato que irá encontrar. Porém, ele NÃO tem conexões diretas para bateria do carro ou moto. Ou seja, ele é um rastreador portátil com bateria de 72 horas de autonomia. Também não é a prova d´água. Apesar de que a empresa fornece de brinde um saquinho plástico para torná-lo à prova d´água - malandragem chinesa à moda brasileira!

     Enfim, se você quer um rastreador de verdade tem que procurar o TK-103 ou o TK-104. A diferença é que o TK-104 tem bateria com autonomia de 60 dias e é a prova d´água.

     O funcionamento é simples: é necessário um chip de celular, que envia os dados para um celular cadastrado. Pelos dados de longitude e latitude você pode localizar seu veículo pelo Google Maps ou pelo software que vem junto com o produto.

     Além disso há outras funcionalidades: se a bateria for cortada, um SMS será enviado; há um botão SOS que se pressionado por 3 segundos também alertará com um SMS; o geo-fence é uma cerca-viva em que quando acionada alertará se o veículo sair de um determinado raio de posição.

     Pelo site da própria empresa custam entre US$ 90 e US$ 140. Porém o frete é caríssimo.

     Há outras inúmeras funcionalidades. O único problema: a empresa também vende o bloqueador de GPS!

http://www.zhyichina.com/

F F Motorcycles

     A FF Motorcycles, sediada em São Paulo (Vila Olímpia), Brasil, completará 10 anos em Maio. Achei esta Honda Shadow 600 bobber a melhor customização do modelo. Tem um visual de muito bom gosto, com originalidade e perfeito acabamento. Combina vários elementos de customizações japonesas (as faixas brancas dos pneus), americanas (bobber com banco marrom em couro) e européias (estilo de pintura do motor e tanque) - é uma genuína kustom brasileira!

http://ffmotorcycles.wordpress.com/

Helrich Custom Cycles

     A Helrich Custom Cycles estabelecida em Tempe, EUA é especializada em construções de Triumph. Acho a customização desta Triumph T 120 R Bonneville 1970 uma das melhores! Foge e se diferencia bastante do estilo "preto fosco e chamas vermelhas". A modificação custa em torno de R$ 18.000 a R$ 20.000 - um pouco caro, mas não é um absurdo. Aposto que teria muita oficina picareta que cobraria muito mais.

     Já falei que minha próxima moto vai ser uma Triumph!

http://helrichcustomcycles.com/index.html

Mais Virago 250 Custom 3

5.(?, Brasil)

4. (?, Brasil)

3. (?, EUA)

2. Sociedade Secreta M C (Curitiba, Brasil)

1. (?,EUA)

Star Parts Originals

   

     A Star Parts Originals é especializada em chaves personalizadas para V Star (versão da Virago ainda vendida na América do Norte). Há vários modelos baseados nos logotipos da marca e temas militares. É basicamente um botão em que uma chave em branco é colada em um buraco no meio. Segundo o fabricante, já tentaram fazê-los com um parafuso por dentro, mas a cola ainda é mais eficiente.
     A empresa também envia aqui para o Brasil. Segundo o proprietário, Sean Hoffman, demoram 2 semanas para a entrega. A maioria das chaves custa US$ 25,00 mais US$ 10,00 para remessa internacional, que podem ser pagos via PayPal (Mercado Pago EUA) - no pedido é necessário especificar o tipo de chave e o país.

     Há ainda outras poucas empresas que fazem estas chaves, com outros temas: caveira, bolas de bilhar etc.

     

     É uma customização barata, muito bem acabada e bonita de se ver!

http://www.starparts.org/
http://www.hardcorekeys.com/
http://www.sebastiansilversmiths.com/

Mulheres & Motos nº6

Juro que minha próxima moto vai ser uma Triumph!

Triumph Scramble

Oficinas Kustom São Paulo

Relação de algumas oficinas custom em São Paulo.

Se tiverem sugestões comentem o post.

Visualizar Oficinas Kustom São Paulo em um mapa maior

Imagem da Semana nº4

O cara que fez este desenho é um gênio!

Minha Virago parte 1

   

     Novamente ótimo antedimento na 3 Brothers Kustom! O profissionalismo e a paciência de me explicarem tudo compensa a demora para ficar pronta (por ser uma oficina pequena). O quadro já está pronto para a pintura. Não há trincados ou amassados, e isso ajuda muito. A maior parte dos parafusos já está com o banho de zinco branco. Fiquei bastante impressionado com a qualidade. Parecem novos!

     

     O motor está com quase 60.000 km, e não tem  problemas. Os cabeçotes foram abertos pela primeira vez hoje - o antigo dono apenas trocou a embreagem e a correia. Há apenas algumas manchas internas, que denunciam alguma falta de troca de óleo, mas nada que prejudique o desempenho.

      Segundo um dos irmãos, os motores das Viragos quase não dão defeito, o que não ocorre com as atuais DragStar. Isto leva a pensar: por que então uma moto tão boa saiu de linha?

      Fiquei quase 2 horas conversando com os irmãos hoje. Para melhorar a performance já íamos colocar cabos e velas de alto desempenho e filtro de ar esportivo. Decidimos fazer mais algumas alterações: aumentar o fluxo de ar dos cabeçotes e troca do pistão para maior diâmetro - os originais parecem de brinquedo! Além disso, e apesar de ser difícil, os irmãos tentarão encontrar um pneu dianteiro com maior largura e perfil mais baixo.

     Final das contas: vou gastar um pouco mais que havíamos planejamos, mas valerá a pena. O motor será todo desmontado e ficará como novo. Terei até que amaciá-lo depois de pronto. Será a Charlotte renascida, e com cara de adolescente safada!

Cheers

http://www.3brothers.com.br/

Mais Virago 250 Custom 2

5. (?, Brasil)

  
4. (Blumenau, Brasil)

 
3. Bad Penny (Perth, Austrália)

 2.  (?, Brasil)

  2.  (?, EUA)